صمام إيقاف مطلي بالتفلون
منتجات أخرى
أولاً: مقدمة:
صمام الإيقاف المبطن بالتفلون J41F4-16C ينتمي إلى صمامات الختم الإجباري، لذلك عند إغلاق الصمام، يجب تطبيق ضغط على القرص لمنع تسرب سطح الختم. عندما يدخل الوسط إلى الصمام من أسفل القرص، فإن المقاومة التي يجب التغلب عليها بواسطة قوة التشغيل هي قوة الاحتكاك بين قضيب الصمام والحشية بالإضافة إلى الدفع الناتج عن ضغط الوسط، لذا تكون قوة إغلاق الصمام أكبر من قوة فتحه، ولهذا يجب أن يكون قطر قضيب الصمام أكبر، وإلا قد يحدث عطل انحناء قضيب الصمام. في السنوات الأخيرة، بعد ظهور الصمامات ذات الختم الذاتي، تم تغيير اتجاه تدفق الوسط في صمام الإيقاف ليدخل إلى تجويف الصمام من أعلى القرص، وفي هذه الحالة، تحت تأثير ضغط الوسط، تكون قوة إغلاق الصمام أصغر بينما تكون قوة فتحه أكبر، ويمكن تقليل قطر قضيب الصمام وفقًا لذلك، وفي نفس الوقت، تحت تأثير الوسط، يكون هذا النوع من الصمامات أكثر إحكامًا.
ثانياً: الميزات:
الهيكل بسيط، والتصنيع والصيانة أسهل.
شوط العمل صغير، ووقت الفتح والإغلاق قصير.
الإحكام جيد، وقوة الاحتكاك بين أسطح الختم صغيرة، والعمر الافتراضي أطول.
ثالثاً: مواصفات الأداء:
البطانة، مقعد الصمام | درجة الحرارة المطبقة (℃) | الوسط المطبق |
PTFE (F4) | ≤180 | جميع أنواع الأحماض والقلويات والأملاح ذات التركيزات المختلفة، والماء الملكي، والأحماض العضوية وغيرها من الوسائط عالية التآكل باستثناء المعادن القلوية المنصهرة وعنصر الفلور |
PCTFE (F3) | ≤120 | |
FEP (F46) | ≤150 | |
PFA (F4 القابل للانصهار) | ≤180 | |
PVDF (F2) | ≤100 | |
RPTFE (RF4) | ≤180 |
رابعاً: التركيب:
يمكن تركيب صمامات الإيقاف التي تعمل بواسطة العجلة اليدوية أو المقبض في أي مكان في الأنابيب.
لا يُسمح باستخدام العجلة اليدوية والمقبض وآليات التشغيل للرفع.
يجب أن يتوافق اتجاه تدفق الوسط مع اتجاه السهم المشار إليه على جسم الصمام.
صمام الإيقاف، الذي يُسمى أيضًا صمام القطع، هو أحد أكثر أنواع الصمامات استخدامًا على نطاق واسع، وسبب شعبيته هو أن قوة الاحتكاك بين أسطح الختم أثناء عملية الفتح والإغلاق صغيرة، وهو متين، وارتفاع الفتح ليس كبيرًا، والتصنيع سهل، والصيانة مريحة، وهو مناسب ليس فقط للضغط المتوسط والمنخفض، بل أيضًا للضغط العالي. مبدأ إغلاقه يعتمد على ضغط قضيب الصمام لجعل سطح الختم للقرص يتطابق بإحكام مع سطح الختم لمقعد الصمام، مما يمنع تدفق الوسط.
يسمح صمام الإيقاف فقط بتدفق الوسط في اتجاه واحد، ولذلك يكون له اتجاه عند التركيب. طول هيكل أكبر من صمام البوابة، وفي نفس الوقت مقاومة التدفق كبيرة، وعند التشغيل لفترة طويلة، تكون موثوقية الختم ليست قوية.
ينقسم صمام الإيقاف إلى ثلاثة أنواع: النوع المستقيم، والنوع الزاوي، وصمام الإيقاف المائل من النوع المستقيم
| فئة الصناعة: | Machinery & Equipment/Valves/Globe Valves |
|---|---|
| فئة المنتج: | |
| العلامة التجارية: | |
| المواصفات: | |
| المخزون: | |
| المنشأ: |
